L’email du maire reçu ce jour

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Monsieur le Président

Je viens de prendre connaissance avec intérêt de votre courrier que vous
m'adressez suite à la réunion publique qui s'est déroulée le 2 juin dernier
et au cours de laquelle j'ai souhaité que soit présenté aux Nogentais un
point d'étape dans les négociations en cours entre la ville, la RATP, le
STIF et EIFFAGE CONSTRUCTION.

A titre de réponse aux questions que vous vous posez, je souhaite porter à
votre connaissance à la fois un extrait du magazine municipal de Juillet,
mais aussi le courrier que je viens d'adresser aux riverains de ce site.

Nous aurons à la rentrée de septembre à travailler à nouveau sur des
propositions modifiées dans la volonté d'un retour aux fondamentaux des
propositions de départ qui ont permis à une grande majorité d'entre vous de
retnir la société EIFFAGE.

Nous ne manquerons pas de vous contacter dans les mois à venir pour que vous
puissiez participer aux ateliers thématiques qui vont être réactivés.

Restant à votre écoute, je vous prie de croire,

Bref, les nombreux ateliers thématiques de concertation qui ont pourtant généré de nombreuses propositions positives n’ont pas l’air d’avoir servi à grand chose. Ci-dessous, un résumé de la situation ainsi que le courrier envoyé au maire.

En résumé, comme disait le grand Francis Blanche: “mieux vaut penser les changements que changer les pansements”.

La réunion qui s’est tenue le 2 juin 2009 pour faire le point sur l’avancement du projet “Quartier d’affaires Nogent Baltard” (qu’on appelle plus communément “Pôle Leclerc-RER A”) aura été lourde de conséquences. Le projet revu par Eiffage et qui devait en tenir compte des résultats des ateliers a laissé l’assemblée perplexe, pour ne pas dire consternée voire exaspérée.

Le projet présenté le 2 juin n’a en effet plus grand chose à voir avec le projet d’origine. Pour des raisons techniques, nous dit-on, les points principaux ont été revus… en pire.

Il ne reste plus grand chose des résultats pourtant utiles des ateliers de concertation. Plusieurs bâtiments plafonnent à 37 mètres, soit la hauteur actuelle du plus haut immeuble environnant, la “perspective Baltard”, point fort du projet, s’est